டிசம்பர் 13 அன்று, ஐரோப்பிய பாராளுமன்றமும் ஐரோப்பிய கவுன்சிலும் கார்பன் எல்லை ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையை நிறுவ ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியது, இது அவற்றின் பசுமை இல்ல வாயுக்கள் மற்றும் உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில் இறக்குமதியின் மீது கார்பன் கட்டணங்களை விதிக்கும்.ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் இணையதளத்தின்படி, அக்டோபர் 1,2023 முதல் சோதனைச் செயல்பாட்டைத் தொடங்கும் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது, எஃகு, சிமெண்ட்,aலுமினியம் சுயவிவரங்கள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கான அலுமினிய சுயவிவரம், சோலார் ரேக்குகள்,உரம், மின்சாரம் மற்றும் ஹைட்ரஜன் தொழில்கள், அதே போல் திருகுகள் மற்றும் போல்ட் போன்ற எஃகு பொருட்கள்.கார்பன் பார்டர் ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையானது நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன் ஒரு மாறுதல் காலத்தை அமைக்கும், இதன் போது வர்த்தகர்கள் கார்பன் உமிழ்வுகளை மட்டுமே தெரிவிக்க வேண்டும்.
முந்தைய திட்டத்தின் படி, 2023-2026 ஐரோப்பிய ஒன்றிய கார்பன் கட்டணக் கொள்கையை செயல்படுத்துவதற்கான மாற்ற காலமாக இருக்கும், மேலும் 2027 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழு கார்பன் கட்டணங்களை விதிக்கும். தற்போது, ஐரோப்பிய ஒன்றிய கார்பன் கட்டணத்தின் அதிகாரப்பூர்வமாக அமலுக்கு வரும் நேரம் உட்பட்டது. இறுதி பேச்சுவார்த்தைக்கு.கார்பன் பார்டர் ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையின் செயல்பாட்டின் மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றிய கார்பன் வர்த்தக அமைப்பின் கீழ் இலவச கார்பன் ஒதுக்கீடு படிப்படியாக நீக்கப்படும், மேலும் கரிம இரசாயனங்கள் மற்றும் பாலிமர்கள் உள்ளிட்ட பிற பகுதிகளுக்கு கார்பன் கட்டணங்களின் நோக்கத்தை நீட்டிக்க வேண்டுமா என்பதை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மதிப்பிடும்.
லுஃபுவின் தலைமை ஆற்றல் மற்றும் கார்பன் பகுப்பாய்வாளரும், ஆக்ஸ்போர்டு எரிசக்தி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளருமான கின் யான், 21 ஆம் நூற்றாண்டு பிசினஸ் ஹெரால்டிடம், பொறிமுறையின் ஒட்டுமொத்தத் திட்டம் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது, ஆனால் அது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் உமிழ்வைத் தீர்மானிக்க இன்னும் காத்திருக்கும் என்று கூறினார். வர்த்தக அமைப்பு.EU கார்பன் கட்டண சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது EU இன் ஃபிட் ஃபார் 55 உமிழ்வு குறைப்பு தொகுப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது 1990 நிலைகளின் அடிப்படையில் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை குறைந்தது 55% குறைக்கும் என்று நம்புகிறது.ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் காலநிலை நடுநிலை மற்றும் பசுமை ஒப்பந்தத்தை அடைய இந்த திட்டம் மிகவும் முக்கியமானது என்று ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கூறுகிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் நிறுவப்பட்ட கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது பொதுவாக கார்பன் கட்டணமாக அறியப்படுகிறது.கார்பன் கட்டணமானது பொதுவாக கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதைக் கண்டிப்பாகச் செயல்படுத்தும் நாடுகள் அல்லது பகுதிகளைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதற்குரிய வரிகள் அல்லது கார்பன் ஒதுக்கீட்டைச் செலுத்த (திரும்ப) அதிக கார்பன் தயாரிப்புகளின் இறக்குமதி (ஏற்றுமதி) தேவைப்படுகிறது.கார்பன் கட்டணங்களின் தோற்றம் முக்கியமாக கார்பன் கசிவுகளால் ஏற்படுகிறது, இது கார்பன் உமிழ்வுகள் கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்படும் பகுதிகளிலிருந்து தொடர்புடைய உற்பத்தியாளர்களை காலநிலை மேலாண்மை விதிமுறைகள் உற்பத்திக்கு ஒப்பீட்டளவில் தளர்த்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கு நகர்த்துகிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் முன்மொழியப்பட்ட கார்பன் கட்டணக் கொள்கையானது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்நாட்டில் கார்பன் கசிவு கசிவு பிரச்சனையை வேண்டுமென்றே தவிர்க்கிறது, அதாவது, கடுமையான கார்பன் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக உள்ளூர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழில்களில் இருந்து வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.அதே நேரத்தில், அவர்கள் தங்கள் சொந்த தொழில்களின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க பசுமை வர்த்தக தடைகளையும் அமைத்தனர்.
2019 இல், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முதலில் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தில் கார்பன் கட்டணத்தை அதிகரிக்க முன்மொழிந்தது;அதே ஆண்டு டிசம்பரில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கார்பன் எல்லை ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையை முறையாக முன்மொழிந்தது.ஜூன் 2022 இல், கார்பன் எல்லைக் கட்டண ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தில் திருத்தங்களை நிறைவேற்ற ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் முறையாக வாக்களித்தது.
தேசிய காலநிலை மாற்ற மூலோபாய ஆராய்ச்சி மற்றும் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மையம், மூலோபாய திட்டமிடல் இயக்குனர் சாய் குய் மின் இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் சீனா வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த செய்தித்தாளுக்கு அளித்த பேட்டியில், கார்பன் கட்டணங்கள் ஒரு வகையான பசுமை வர்த்தக தடைகள் என்று சுட்டிக்காட்டினார், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் கட்டணக் கொள்கை ஐரோப்பிய சந்தை தாக்கம் மற்றும் தயாரிப்பு போட்டித்தன்மை ஆகியவற்றிற்குள் கார்பன் விலையை குறைக்க, அதே நேரத்தில் வாகனம், கப்பல் கட்டுதல், விமான உற்பத்தி நன்மை போன்ற சில ஐரோப்பிய முக்கிய தொழில்களை பராமரிக்க வர்த்தக தடைகள் மூலம் போட்டி இடைவெளியை உருவாக்குகிறது.
கார்பன் கட்டணங்களை நிறுவுவதன் மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முதன்முறையாக காலநிலை மாற்ற தேவைகளை உலகளாவிய வர்த்தக விதிகளில் இணைத்துள்ளது.ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இந்த நடவடிக்கை பல நாடுகளின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.கனடா, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகள் கார்பன் கட்டணத்தை விதிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாக ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
அதன் செய்திக்குறிப்பில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கார்பன் கட்டண வழிமுறையானது உலக வர்த்தக அமைப்பின் விதிகளுக்கு முற்றிலும் இணங்குவதாகக் கூறியது, ஆனால் இது ஒரு தொடர் புதிய வர்த்தக சர்ச்சைகளை உருவாக்கலாம், குறிப்பாக வளரும் நாடுகளில் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் அதிகமாக உள்ளது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-14-2022
